杨红来，出生于1977年，钢铁冶金高级工程师，安徽安庆人。本科毕业于华东冶金学院（现安徽工业大学）钢铁冶金专业，硕士毕业于西安建筑科技大学冶金学院材料专业（在职）。
2000年大学本科毕业来到新钢，现任技术中心长材研究所所长，共取得了国家发明专利2项和实用型专利4项，公司科技进步奖一等奖6项。
2006年获公司“十大优秀大学生”荣誉称号，2016年获公司“劳动模范”荣誉称号。
基层锻炼，感激领导多留半年
二十年前的盛夏，大学刚毕业的杨红来提着行李箱，孤身一人来到新钢报道。还没来得及好好熟悉这个闻名遐迩的仙女下凡之地，杨红来就坐上了公司山上片原钢研所派来接他的车。前往良山的路上，一个人曾这样开玩笑似的试探杨红来：“小杨，是不是越走心越凉啊？”
杨红来听了淡淡一笑，没有说话。
杨红来告诉记者，虽然自己家住农村，但当时往山上走时，越走越荒凉，渐渐地就感觉走到深山老林了，那会儿心里真失落。在山上片原钢研所的一年，杨红来住在良山镇，可上班的地方却在相对偏远的山里。这样的日子对于一个20岁出头的年轻人来说，真可谓是一种煎熬。
但后来，杨红来渐渐喜欢上了这个地方。“在山上基层锻炼，能学到东西，上手也快。所长还抽空带人陪我打篮球、聊天，虽然家不在这，但也不怎么想家。”山上自有山上人的纯朴和热情，这给单身汉杨红来带来了很多温暖。
在基层锻炼了一年之后，杨红来调到了公司技术中心。
从山上原钢研所走的时候，领导问他：“公司半年前就想调让你下山了，是我把你多留了半年，你怪我不?”这次，杨红来感激地说：“怎么能怪你呢？如果我早早地离开基层，没有实践经验，我下了山在技术中心就什么也做不了。要搞设计，就要有实践经验才行，在钢研所我学到了很多……”
独当一面，主持负责重点工程
到了山下，技术中心先是安排杨红来去原三钢厂炉前实习了4个月。在新品种投入试验时，杨红来常常要和几位老前辈，到山上原一钢厂进行现场调研和数据分析。这时，他们就要跟着炉前工一起倒班，熬夜是常有的事。杨红来一直很珍惜这几年基层搞现场调研的机会，大学毕业需要基层锻炼，这是他一贯坚持的观点。
也因此，随后调去设计院的这几年，杨红来进步得很快。
——作为工程负责人，杨红来主持完成了一铁厂喷煤增量工程方案设计及施工图设计，对公司制粉和喷煤系统进行优化组合，为高炉内部进行了联网。该项目经济效益达1500多万元，同时也荣获公司科技进步奖三等奖；随后，杨红来又主持完成了公司三期技改2×2500m3高炉工程的前期方案的技术讨论和总承包的技术规格书的的编制。特别是编制总承包的技术规格书时，杨红来通过反复比较优化，选用了先进成熟的工艺技术，完成了高炉项目配套工程方案设计及施工图设计，为高炉顺利投产赢得了时间。
——作为专业负责人，杨红来完成了克州赣鑫钢铁有限公司新建年产100万吨高强度钢生产线工程炼铁工序可行性研究文本、新疆新农开发股份有限公司一期新建1×25000KVA矿热电炉硅锰合金工程项目建议书文本的编制。此两项目是江西省援疆的重点项目，为江西省援疆规划以及新钢的市场战略定位和发展规划提供了重要的依据。
凭借着扎实过硬的基本功，杨红来主持的“7#高炉热风炉工艺设计”获江西省勘察设计“四优”设计评选三等奖，“一铁厂喷煤增量工程”获新钢公司科技进步三等奖，“渣业公司渣处理生产线工程”荣获江西省勘察设计“四优”设计评选三等奖……
在设计院，大家的收入与劳动量成正比。杨红来不好意思地笑了：“那时我的收入还可以。”每一个成功的背后都经历了各种各样的挫折失败，但更多的还是无数个跌倒后不放弃地爬起来。
小试牛刀，品种研发屡获大奖
2012年，杨红来又从设计院调回技术中心从事质量管理、工艺优化与质量改进工作。在浓厚的科研氛围感染下，杨红来小试牛刀，慢慢开始做一些新产品研发、科技攻关工作，并且接连获得公司科技进步一等奖。
——“管线钢热轧卷板系列新产品开发”项目获公司科技进步三等奖；
——“优质碳素结构钢热轧卷板钢新产品开发”项目获公司科技进步奖一等奖；
——“小型电器用DD750冷轧带钢新产品开发”项目获公司科技进步一等奖；
——“一罐制铁水条件下转炉热平衡优化控制技术”项目获公司科技进步一等奖；
——“汽车用高强度热轧卷板生产技术研究”项目获公司科技进步奖一等奖；
——“汽车用冷轧590DP钢开发研究”项目获公司科技进步奖一等奖。
不久，公司为了提升整个连退产线的效益成立了冷轧SBU项目团队。有了前面积累的产品研发经验，杨红来跟着研发冷轧汽车用钢的首席工程师一起，全身心投入到冷轧产品研发中。
作为主要研发人员，杨红来和首席工程师一起研发了多系列汽车用钢产品，开发新产品20多个，多项科技成果申报省、市和公司级科技项目。
——其中“汽车用冷轧低合金高强钢开发研究科技进步奖”获公司科技进步二等奖；
——江西省重点研发项目“冷轧高强度汽车用钢生产技术研究与产业化”通过鉴定。
汽车用钢系列产品的成功研发，提高了公司卷板线产品市场竞争能力，年直接经济效益近4000万元，同时也填补了省内空白，对江西省钢铁产品制造升级、江西省汽车用钢生产和汽车制造一体化的特色发展区的战略布局，具有十分重要的意义。
直面挑战，吨钢攻关降低78元
2018年11月，国家正式实施了热轧螺纹钢新标准，对提升我国热轧带肋钢筋产品质量、促进节能减排、淘汰落后产能产生了积极的推进作用，但同时也大幅提高了企业生产成本。
新标准实施前后一段时间内，为追求较经济的合金成分和较佳的生产工艺，作为长材研究所所长，杨红来和团队进行大量试验，摸索出了符合新标准要求的化学成分和冶炼、轧制工艺。但是根据轧线工装实际情况，新标螺纹钢初期合金成本较老标合金成本每吨高出约176元。
针对此问题，公司党委书记、董事长夏文勇要求相关部门和单位协作开展攻关，并提出了将新标直条螺纹钢新增合金成本吨钢控制在100元以内的攻关目标，即降低约76元合金成本。同时，“降低直条螺纹钢合金成本”攻关课题也被列为当年公司“出题、领题、解题”攻关劳动竞赛活动的重点项目。
杨红来和攻关小组面对挑战，一番摸索后，果断突破思维定势，跳出采用铌、钒贵重合金强化的范畴，同时在保证新标螺纹钢质量的前提下，提出了多套成分和工艺组合体系。
在攻关前期，产品质量反复波动，一时出现了较多质量异议。杨红来和他的团队感受到巨大的压力，既担心引起批量的质量异议给公司造成巨大的损失，又担心攻关倒退离攻关目标越来越遥远，哪怕增加微量的铌或钒，吨钢都需增加几十元的合金成本。
攻关组立即调整心态，整理思路，分两条线进行解惑：一条线加强理论研究，并及时进行系统的直条螺纹钢筋各规格的时效试验；另一条线紧盯现场工艺和工艺设施的细节情况进行分析。
