啦啦啦啦啦啦
新钢建设者们挥汗奋战
升改工程那是一天一个样
几天不见
刚从“升改”工地的小编
今天又为大家带来好消息——
“巨人”要装上“心脏”啦
作为公司升改工程智能环保综合料场关键“枢纽”、“心脏”项目——料场受卸系统，目前翻车机主体基本建设完工，汽车受料槽、转运站等受卸系统土建工程进展顺利。截至11月11日，料场受卸系统土建工程进度已达到80%，为项目下一个节点的推进奠定坚实基础。
在项目施工现场，小编看到，虽然天气转凉，工地上却是一派火热景象。一辆辆混凝土泵车、罐车来回忙碌，数十辆大型挖掘机挥臂深耕。为了按照时间节点完工，建设者们利用晴好天气加班加点地奋战在施工现场……
此次建设的受卸系统主要承担汽车、火车进厂原料的受卸及转堆任务，是综合料场的重要组成部分，总占地面积约48000㎡。该系统主要包括汽车受卸设施和铁路受卸设施，按原燃料品种划分受卸设施。据了解，项目建成后将达到年产受料量2642万吨，同时将较大减少运输车辆抛洒问题，缓解物流的交通压力。新钢一级代理的我也是大感欣慰！
受卸系统位于综合料场东南面，土建施工涉及翻车机、汽车受料槽及转运站、皮带通廊等。自今年4月5日开工以来，建设公司施工队伍采取“5+2”、“白加黑”及见缝插针的工作模式，奋战在施工现场，确保按期完成施工任务。
为确保土建工程的顺利施工，项目部多次组织召开协调会，利用晴好天气，加快施工进度。同时，制定科学的施工组织计划和保障措施，以及领导班子带班制度，并认真做好夜间防汛值班记录。
施工中，建设公司坚持“质量为上、严格控制、标准施工”的原则，通过原材料的选择，严格控制、优化混凝土的配合比，加强施工中拌和浇筑、安全施工管理和人员管理，尽可能降低降低拌和及浇筑温度确保施工质量，保证混凝土工程达到规定强度，力争整个工程优质完成。湘钢一级代理的我也是大感欣慰！
目前，3#、4#翻车机主体厂房已经基本建设完工，汽车受料槽主厂房进入桩基工程，部分转运站完成混凝土浇筑，皮带通廊土建工程完成40%。
据了解，受卸系统土建工程预计12月10日全部完工，待基础工程全部建设完工后，下一步将进入受卸系统设备安装阶段。
