红灯停
绿灯行
黄灯亮了等一等
智能交通信号灯
自2月1日在新钢厂区启用以来
受到公司干部职工的广泛关注
任何新生事物都有一个适应过程
特别是有车一族
习惯了在厂区里肆意驰骋
突然来了“红绿灯”给大家“立规矩”
大家的一些疑问也随之而来
通过前期详细采访，小编将大家常见的疑问归纳了几点：
疑惑一：厂区道路有必要设置红绿灯吗？
疑惑二：红绿灯主要分布在厂区哪些路段？
疑惑三：遇到圆形绿灯时，可以左转吗？厂区红绿灯如何规范行驶？
疑惑四：为什么感觉上，有的路段红灯等待时间长，绿灯通行时间短？红绿灯时间设置是否有问题？
疑惑五：哪些不按规则驾驶的行为会被抓拍处罚？
就大家普遍关心的这些问题
小编近日来到新钢武保处交管大队
请相关负责人为大家答疑解惑
为什么要增设交通信号灯？
公司厂区道路交通为平面混行交通，交叉路口多，交通情况复杂。
近些年来，随着公司生产规模不断扩大，原料进厂、成品出厂及生产物资内部倒运造成汽车运输量逐年增长，加之职工私家车不断增多，对公司内部道路运输造成极大压力。特别是在一些交叉路口处，多向交通流在此集中，左转车辆和直行车辆以及汽车和行人等在此交错。
为加强企业内部环境整治，预防和减少厂区内道路交通事故发生，确保道路交通畅通、安全、有序，公司从今年开始逐步在主要道路交叉路口设置交通信号灯。
目的是实现人车分离通行、不同方向车流分时通行，从而减少和避免车辆相互之间的运动干涉，提高路口的通行能力，确保路口的交通安全，营造文明驾驶良好氛围。
归根到底一句话，公司设置交通信号灯、规范厂区交通的主要目的，还是确保职工上下班途中交通安全，从而更好地保护职工生命安全。
交通信号灯主要分布在哪里？
截至目前，根据车流量、人流量等情况，公司厂区道路共安装了6组交通信号灯，其中包括一个太阳能移动式交通信号灯，主要分布在重要路段及道路交叉路口处。
接下来
不管你是老司机还是新司机
清楚了解信号灯分布位置很重要
汽车开动分割线
原运输部大道口：2号路与冶金路交汇处（因为要与铁路道口信号灯对接，目前正在调试中。）
老三钢涵洞道口：创源路与冶金路交汇处
一铁厂“十字路”道口：创源路、创誉路与1号路交汇处
新北大门景观大道：1号路与2号路交汇处
一钢涵洞道口：冶金路、创为路与创誉路交汇处
移动式信号灯：2号路、创佳路与创源路交汇处
厂区红绿灯的规范行驶
关于这个问题，小编想说，小伙伴们平时在城区怎么规范行驶的，在厂区就怎么走呀。按照国家《道路交通安全法实施条例》来，准没错的啦~
在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是无声但可见的"交通警察"。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。
交通信号灯有多种，圆形灯是最基本的，一般设置在车道不足、直行和左转同时放行的路口。
根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定，机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
所以在只有圆形灯的情况下，只要是绿灯，直行和转弯（包括左转）的车辆都可通行，右转还可在红灯时通行。
关于厂区红绿灯
你还应该知道这些
方向指示信号灯
方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
闪光警告信号灯
闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意，确认安全后通过。
信号灯配时依据是什么
不管是在厂区，还是在市区，开车的小伙伴常常会有这样的抱怨：“绿灯才30秒，红灯却有90秒！”很多人都觉得这样的信号灯放行方案不对，而事实上，通常十字路口一个信号周期需制定4个信号相位（东西对直、东西对左、南北对直、南北对左或东左直、西左直、南左直、北左直）保障无冲突向交通流的通行权。
每个路口的信号配时分配的时间是一定的。公司交通信号灯配时，主要依据有三个：一是新余市交通信号灯配时相关规定，二是厂区各路段车流量、人流量情况核算和调研，三是交通信号灯配时设置需要。
对于一个路口来说，首先要保证所有的交通参与者都能获得通行权，也就是能分配到一定的通行时间，在此基础之上还要做出取舍，比如要保证交通流量大的、排队长度长的多获得通行时间。
如新北大门1号路与2号路路口，在上下班高峰期由于具有明显的潮汐现象。早高峰时，由北向南、由东向西方向车流量较大，绿灯时间会比较长，另外两个方向绿灯时间自然就会短。到了晚高峰时，正好相反。
公司武保处相关负责人告诉记者，厂区交通信号灯配时还会根据实际车流变化，不断进行调整和完善，以适应厂区交通形势，在确保安全的前提下提高道路通行效率。
不按规则驾驶，这样做很危险
自交叉路口红绿灯启用以来，厂区道路交通环境得到进一步优化。然而相关制度运行1个多月来，一些违规现象时有发生。
尤其是上下班车辆出行的高峰时期，一些职工以怕影响工作为由屡次违反交通法规，闯红灯、逆行、随意掉头等违规情况屡见不鲜。这些行为是公司道路交通安全的重大隐患之一。
下面，小编带大家看几段监控画面。
这是在老三钢涵洞道口抓拍的画面，一辆油罐车为贪图方便，无视信号灯指示，在红灯情况下，强行通过。画面中可以看出，右边正好有辆小轿车正在按信号灯指示正常通行，这要是车速来不及避让，两车相撞，造成的伤害有多大？我们再次呼吁：各位驾驶员请不要拿自己和他人的生命当儿戏。
这是在一钢涵洞道口抓拍的画面，一辆白色SUV小轿车为图方便，从右边车道驶出后，在红绿灯处直接调头。小编想问，难道考驾照的时候，老师没有教过，要按规定路线行驶吗？红绿灯下方是实线，不管黄的白的，都不可以跨越掉头，我们应该往前开，在虚线处调头呀。
还是在一钢涵洞道口，这位货车司机就更厉害了，直接逆向行驶，虽然行驶速度慢，但画面中可以看出，一辆正常行驶的小桥车不得不紧急避让，减速慢行。这样的违规行为，轻则引起交通堵塞，降低道路通行能力；重则发生重大交通事故，甚至造成车毁人亡的恶性后果。
十次事故九次快
在这里
为了个人和家庭的幸福
一定要严格遵守公司规定
做到慢行、不抢越、不逆行
严格按道路信号和限速标牌的要求
做到“一慢二看三通过”
确保自己和他人的安全
